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檢信專(zhuān)注心理
用技術(shù)創(chuàng)新 做行業(yè)先驅(qū)
檢信ALLEMOTION
  • 心理測(cè)試的問(wèn)題有幾種呢?
    心理測(cè)試是人工智能的重要范疇,是應(yīng)用計(jì)算機(jī)處置、剖析和了解圖像,辨認(rèn)各種形式目的和圖像的技術(shù),經(jīng)過(guò)對(duì)質(zhì)量較差的圖像增強(qiáng)和重構(gòu)一系列技術(shù)手腕,有效改善圖像質(zhì)量,今天的圖像辨認(rèn)是指不只經(jīng)過(guò)人類(lèi)的肉眼,還經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)停止辨認(rèn),人類(lèi)的辨認(rèn)才能很強(qiáng)。 但是在疾速開(kāi)展的社會(huì)里,人類(lèi)本身的辨認(rèn)才能曾經(jīng)不能滿足我們的需求,基于計(jì)算機(jī)的圖像辨認(rèn)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,這就像人類(lèi)在研討生物細(xì)胞一樣,完整用肉眼察看細(xì)胞是不理想的,顯微鏡等精細(xì)察看用的儀器自然就降生了,通常,假如有某個(gè)范疇固有的技術(shù)無(wú)法處理的需求。 就會(huì)相應(yīng)地產(chǎn)生新的技術(shù),圖像辨認(rèn)技術(shù)也是如此,但這項(xiàng)技術(shù)是計(jì)算機(jī)替代人類(lèi)處置大量物理信息,處理人類(lèi)無(wú)法辨認(rèn)或者辨認(rèn)率特別低的信息而降生的,在普通的工業(yè)用中,應(yīng)用工業(yè)用相機(jī)拍攝圖像,應(yīng)用軟件依據(jù)圖像的灰度差進(jìn)一步停止辨認(rèn)處置,隨著計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的飛速開(kāi)展,圖像辨認(rèn)技術(shù)的應(yīng)用逐步擴(kuò)展到許多范疇,特別是在人臉和指紋辨認(rèn)、衛(wèi)星圖像辨認(rèn)和臨床醫(yī)療診斷等許多范疇發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。
    2022-04-06
  • 心理測(cè)試的問(wèn)題有哪些呢?
    心理測(cè)試處置人類(lèi)無(wú)法識(shí)別或識(shí)別率特別低的信息,在普通的工業(yè)用途中,是用工業(yè)相機(jī)拍照,然后根據(jù)圖片的灰度差異,再用軟件中止進(jìn)一步的識(shí)別和處置,隨著計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的飛速展開(kāi),圖像識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用逐漸擴(kuò)展到多個(gè)范疇,特別是人臉和指紋識(shí)別。 關(guān)于(空氣中的)聲振蕩而言,振幅是聲壓與靜止壓強(qiáng)之差的最大值,其間聲壓是聲波在空氣中傳達(dá)時(shí)構(gòu)成緊縮和稀少交替變化的壓力增值,麥克風(fēng)錄制聲響的原理便是將空氣中的壓力變動(dòng)波轉(zhuǎn)化成電信號(hào)的變動(dòng),而我們往常說(shuō)的聲響強(qiáng)度(響亮水平)便是由振幅決議的,聲響強(qiáng)度的單位是分貝(dB),計(jì)算公式如下。 衛(wèi)星云圖像識(shí)別、臨床醫(yī)學(xué)診斷等范疇,通常,圖像識(shí)別技術(shù)主要是指應(yīng)用計(jì)算機(jī)根據(jù)預(yù)定的目的對(duì)捕捉系統(tǒng)的前端圖片中止處置,圖像識(shí)別技術(shù)在日常生活中的應(yīng)用也很普遍,比如車(chē)牌抓取、商品條碼識(shí)別、手寫(xiě)識(shí)別等,隨著這項(xiàng)技術(shù)的逐步展開(kāi)和不時(shí)完善,未來(lái)會(huì)有更普遍的應(yīng)用。
    2022-04-01
  • 我國(guó)軍人心理健康評(píng)價(jià)發(fā)展歷程
    我國(guó)軍人心理健康評(píng)價(jià)發(fā)展歷程我國(guó)軍人心理健康評(píng)價(jià)維度主要經(jīng)歷了心理癥狀評(píng)估、量表本土化研究、多維心理健康評(píng)估等發(fā)展階段。①心理癥狀評(píng)估階段。從90年代起,我軍心理健康的研究主要以心理癥狀為理論基礎(chǔ),多采用癥狀自評(píng)量表(SCL-90)、焦慮自評(píng)量表、抑郁自評(píng)量表等對(duì)于大范圍官兵心理健康進(jìn)行測(cè)評(píng)與研究,并在1994年建立了我軍較成體系的心理健康標(biāo)準(zhǔn)《部隊(duì)健康綜合評(píng)價(jià)方法和標(biāo)準(zhǔn)》,在1999年建立了中國(guó)軍人SCL-90的常模。該標(biāo)準(zhǔn)提出軍人的心理健康主要考察心理癥狀指數(shù)和心理操作能力指數(shù),前者主要通過(guò)SCL-90來(lái)考察,后者主要通過(guò)瑞文智力測(cè)驗(yàn)和運(yùn)算能力、數(shù)字譯碼、目標(biāo)瞄準(zhǔn)追蹤、注意廣度量表來(lái)測(cè)查。這一階段采用的量表雖然在國(guó)際范圍內(nèi)應(yīng)用較廣,也具有公認(rèn)較高的信效度,但缺少對(duì)中國(guó)文化、中國(guó)軍隊(duì)文化背景的考量,難以全面、準(zhǔn)確地反映我國(guó)軍人這一特殊群體的真實(shí)心理狀況。②量表本土化研究階段。2007年,張理義等在SCL-90、明尼蘇達(dá)多項(xiàng)人格測(cè)驗(yàn)及漢密爾頓抑郁、焦慮量表等基礎(chǔ)上,根據(jù)我軍特點(diǎn)編制了《中國(guó)軍人心理健康量表》,包含98項(xiàng)條目及強(qiáng)迫、焦慮、抑郁、恐怖、精神病性、神經(jīng)衰弱、軀體化、人際關(guān)系敏感、掩飾9個(gè)因子,用以評(píng)定軍人平戰(zhàn)時(shí)心理健康狀況;2009年涂德華等[21]從心理健康的疾病觀出發(fā),編制了《軍人精神疾病預(yù)測(cè)量表》,主要用于士兵精神疾病的預(yù)測(cè)和篩查??梢?jiàn),這一階段的研究工作納入了對(duì)中國(guó)軍隊(duì)文化的考量,但基于消極心理健康取向的測(cè)評(píng)量表比較的是心理問(wèn)題的嚴(yán)重程度,始終局限于精神病理學(xué)的視角,更傾向于軍人心理狀態(tài)的適應(yīng)維度,缺少對(duì)其積極發(fā)展維度的衡量。③多維心理健康評(píng)估階段。近期,喬紅霞等結(jié)合官兵的心理特征、部隊(duì)特有的社會(huì)角色,以適應(yīng)和發(fā)展作為心理健康的理論基礎(chǔ),編制了包含90個(gè)項(xiàng)目、10個(gè)維度(其中適應(yīng)性包括環(huán)境適應(yīng)、角色適應(yīng)、人際適應(yīng)、訓(xùn)練適應(yīng)、退役適應(yīng)5個(gè)維度,發(fā)展性包括認(rèn)知靈活、情緒穩(wěn)定、樂(lè)群敏行、好勝敢為、自我修復(fù)5個(gè)維度)的《軍人心理健康量表》。該量表納入軍人個(gè)體在軍事作業(yè)環(huán)境中的成長(zhǎng)與發(fā)展,作為軍人心理健康的積極因素、可能的保護(hù)性因素進(jìn)行評(píng)估。馮正直等分析國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn),結(jié)合基層官兵和軍事心理學(xué)專(zhuān)家調(diào)研,認(rèn)為軍人心理健康的評(píng)價(jià)從3個(gè)維度來(lái)進(jìn)行,即:心理狀態(tài)、心理能力和心理素質(zhì)。這3個(gè)維度分別表現(xiàn)為呈遞進(jìn)關(guān)系的心理健康的3個(gè)階段:適應(yīng)、平衡、發(fā)展。
    2022-03-31
  • 檢信ALLEMOTION心理評(píng)估助力青少年自信健康成長(zhǎng)
    檢信ALLEMOTION心理評(píng)估助力青少年自信健康成長(zhǎng)目前,我國(guó)學(xué)生青少年的心理健康現(xiàn)狀如何呢?有關(guān)調(diào)查表明,有心理和行為問(wèn)題的初中生約為15%,高中生約為19%,大學(xué)生約為25%;有自殘的中學(xué)生,那些企圖自殺的高中生,不會(huì)與人交往,無(wú)法面對(duì)就業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生…… 我們都知道,青少年期學(xué)生身心都正處在急劇的發(fā)展、變化和成熟時(shí)期,如果出現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),錯(cuò)失干預(yù)治療的機(jī)會(huì),極可能影響他一生的健康與人生。因此,國(guó)家衛(wèi)健委為貫徹落實(shí)《健康中國(guó)行動(dòng)(2019-2030年)》心理健康促進(jìn)行動(dòng)有關(guān)要求,于2020年8月31日發(fā)布了《探索抑郁癥防治特色服務(wù)工作方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》),《方案》明確了“各個(gè)高中及高等院校將抑郁癥篩查納入學(xué)生健康體檢內(nèi)容,建立學(xué)生心理健康檔案,評(píng)估學(xué)生心理健康狀況,對(duì)測(cè)評(píng)結(jié)果異常的學(xué)生給予重點(diǎn)關(guān)注”。為實(shí)際早發(fā)現(xiàn)、早干預(yù)、早治療的原則,執(zhí)行層面依靠傳統(tǒng)的心理量表和心理醫(yī)生來(lái)診斷,由于檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)人才短缺等現(xiàn)狀,同時(shí)青少年學(xué)生對(duì)抑郁癥檢查一般不持正向開(kāi)放的積極態(tài)度,認(rèn)為個(gè)人存在病恥感,容易隱藏心理真實(shí)表現(xiàn),綜上所述,教育管理部門(mén)落實(shí)《方案》在技術(shù)與操作層面都存在一定的困難。檢信ALLEMOTION 多維度心理情緒智能測(cè)評(píng)系統(tǒng)在30-60秒時(shí)間內(nèi),利用面幀情緒識(shí)別、人臉情緒識(shí)別、眼動(dòng)軌跡情緒識(shí)別關(guān)聯(lián)心理情緒模型和三級(jí)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)建模,科學(xué)參考十二維度情緒指數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)人類(lèi)心理情緒的有效監(jiān)測(cè),對(duì)被試個(gè)人實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與大數(shù)據(jù)常模進(jìn)行多級(jí)分析之后,系統(tǒng)智能做出趨向性評(píng)估與判斷,最后綜合性提供被試實(shí)測(cè)試數(shù)據(jù)與個(gè)人歷史數(shù)據(jù)及大數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)變化統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告,例如正向及負(fù)向情緒波動(dòng)情況,心理健康等級(jí)、心理健康變化趨勢(shì)等,教育管理部門(mén)通過(guò)掌控這些分析數(shù)據(jù),可以真正做到早發(fā)現(xiàn)、早干預(yù)、早治療的目的,同為衛(wèi)健委發(fā)布的《探索抑郁癥防治特色服務(wù)工作方案》提供有效的落地解決方案;同時(shí),教育部門(mén)通過(guò)快速有效的常態(tài)化心理健康體驗(yàn)也進(jìn)一步加強(qiáng)青少年自身對(duì)心理健康的重視和預(yù)防。檢信ALLEMOTION 多維度心理情緒智能測(cè)評(píng)系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)客觀準(zhǔn)確,檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化,結(jié)果數(shù)字化、人員管理信息化、心理健康檔案智能化、大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)化等特點(diǎn)。核心功能有實(shí)時(shí)篩查、危機(jī)監(jiān)測(cè)、危機(jī)預(yù)警、危機(jī)干預(yù)等,為教育、社區(qū)、公務(wù)員、部隊(duì)、大型企事業(yè)單位等提供四級(jí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)管理和科學(xué)危機(jī)預(yù)警的云平臺(tái)解決方案。檢信Allemotion多維度心理情緒智能測(cè)評(píng)系統(tǒng),是人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)創(chuàng)新條件下心理健康行業(yè)應(yīng)用的創(chuàng)新,也是傳統(tǒng)心理量表應(yīng)用的有效補(bǔ)充。
    2022-03-29
  • 檢信ALLEMOTION為航空航天飛行安全保駕護(hù)航
    檢信ALLEMOTION為航空航天飛行安全保駕護(hù)航前隨著國(guó)內(nèi)航空航天事業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)對(duì)航空航天飛行員的需求在不斷增大。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)通用航空業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)通用航空飛行員數(shù)量約為4500人,這其中的3500多人在航校,真正投入到通用航空業(yè)務(wù)飛行的飛行員不足1000人。我國(guó)目前有超過(guò)1600架通用飛機(jī),如果按照一架飛機(jī)配兩個(gè)飛行員的配比,目前則需要約3000多名通用航空飛行員。未來(lái)十年,我國(guó)通用航空飛行員的需求達(dá)兩萬(wàn)余人。 由于航空航天器的使用環(huán)境特殊性,所以航空航天飛行員長(zhǎng)期處在這種“高壓”的環(huán)境中,容易誘發(fā)飛行員職業(yè)心理問(wèn)題。 因此一旦出現(xiàn)事故不僅飛行員自身生命安全受到威脅,甚至是機(jī)毀人亡的滅頂之災(zāi)。自從1982年以來(lái),商業(yè)航班飛行員的“飛機(jī)輔助自殺”(美國(guó)航空術(shù)語(yǔ))已經(jīng)造成421人遇難。美國(guó)航空機(jī)構(gòu)2014發(fā)布的一份研究披露,在2003年至2012年期間,美國(guó)發(fā)生了8起此類(lèi)案件。其中7起是只有飛行員在駕駛艙里面。8位飛行員中4位的藥檢呈陽(yáng)性,兩位的抗憂郁藥檢呈陽(yáng)性。2015年3月24日,德國(guó)之翼航空公司一架編號(hào)為4U9525的空中客車(chē)A320型客機(jī)在法國(guó)東南部的阿爾卑斯山脈南麓海拔約2000米積雪山區(qū)墜毀,機(jī)上載有144名乘客和6名機(jī)組人員。另?yè)?jù)《新民晚報(bào)》報(bào)道, “職業(yè)一瞥”網(wǎng)站根據(jù)工作環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)程度和危險(xiǎn)系數(shù),評(píng)估200種職業(yè)的壓力水平。商業(yè)航班飛行員壓力等級(jí)最高,承受壓力59.53分。而在飛行事故數(shù)據(jù)中同樣能顯而易見(jiàn)飛行員壓力所帶來(lái)的嚴(yán)重后果。根據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析,《匯編》表示10起航空事故中,70%是由于機(jī)組直接造成的,其中75%是由飛行員壓力所帶來(lái)的消極情緒所產(chǎn)生。 我們知道飛行不僅是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)控制工程,飛行員位于這個(gè)系統(tǒng)工程的最頂端,負(fù)責(zé)處理所有信息,并作最后的把關(guān),也就是說(shuō),飛行員如果遺漏了萬(wàn)千個(gè)信息中的任何一條,都有可能導(dǎo)致飛行不安全事件,另外航空航天飛行員生產(chǎn)任務(wù)重,壓力大。特別是夏天,飛行員經(jīng)常面臨雷雨、流控、熬夜(有時(shí)候是通宵熬夜),上班時(shí)間以24小時(shí)記,而不是普通人的早晚來(lái)計(jì)算。即便是在休息期,也經(jīng)常被業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、整頓、倒時(shí)差等剝奪。飛行員體內(nèi)正常生物鐘平衡值會(huì)被長(zhǎng)期打破,久而久之就形成神經(jīng)衰弱,導(dǎo)致失眠。如第二天有航班任務(wù),感到難以入睡,睡眠不深,易醒,多夢(mèng),早醒,反復(fù)看鬧鐘和白天困倦,可伴有焦慮和輕微抑郁等情緒;反之會(huì)出現(xiàn)過(guò)度嗜睡障礙。有的飛行員在飛行中容易感到疲勞,警覺(jué)性低,而且在飛行的任何階段很快就能睡著。 另外航空航天飛行機(jī)組兩人且長(zhǎng)期處于一個(gè)狹小的、封閉的環(huán)境中,工作壓力大,為了緩解單調(diào)、枯燥、高強(qiáng)度的工作,有的飛行員通過(guò)用酒、香煙、手機(jī)、網(wǎng)游等物質(zhì)緩解工作壓力和疲勞。正如培根所說(shuō):“就好像大多數(shù)軍人喜歡飲酒一樣,是因?yàn)樵绞俏kU(xiǎn)的生活,更需要?dú)g樂(lè)的補(bǔ)償”。長(zhǎng)久以往,身體必須長(zhǎng)期靠這種物質(zhì)維持內(nèi)在平衡,最后變成身體沉湎于這種物質(zhì)、不能控制的過(guò)度使用,停用或減少這些物質(zhì)的使用量時(shí)會(huì)出現(xiàn)一系列精神、軀體或社會(huì)功能受損的表現(xiàn),形成一個(gè)惡性循環(huán)。長(zhǎng)期如此,也嚴(yán)重影響航空航天飛行員的注意力、睡眠和身心活力能量指標(biāo)特征。 因此,航空航天“飛行員”在人看來(lái)是一個(gè)帥氣而又有前景的職業(yè),飛在藍(lán)天上,總能給人羨慕的感覺(jué)。然而,近些年,全球各大航空公司“飛行員辭職大事件”陸續(xù)上演尚未停息;2009年廈門(mén)航空公司36歲機(jī)長(zhǎng)馮某自殺案例;隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,在人—機(jī)系統(tǒng)中,“機(jī)”的可靠性不斷增加,使“人”成為最不可靠因素。對(duì)于這么一個(gè)飛在天上的崗位,那些制服里的人,所需擔(dān)負(fù)的責(zé)任與壓力又有多少人能切身體會(huì)得到? 因此檢信智能根據(jù)航空航天飛行員的作業(yè)環(huán)境及崗位特點(diǎn),結(jié)合檢信ALLEMOTION情緒分析模型,綜合分析被測(cè)人的十二維情緒指數(shù),以及疲勞和睡眠質(zhì)量監(jiān)測(cè),結(jié)合酒精、體溫和血壓、心率、血氧飽和度等心理和生理指標(biāo),建立檢信ALLEMOTION航空航天崗前安全多維度分析模型及大數(shù)據(jù)綜合評(píng)價(jià)系統(tǒng),智能監(jiān)測(cè)航空航天飛行員的崗前安全“體檢”狀態(tài),整個(gè)測(cè)試在60秒內(nèi)可以完成,并根據(jù)“體檢”的結(jié)果做出是否正常返崗的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)使航空航天飛行員牢記安全第一、責(zé)任第一,營(yíng)造航空航天飛行員在快樂(lè)工作、快樂(lè)駕駛的身心健康條件,為建設(shè)航空航天飛行員文明安全駕駛提供保駕護(hù)航。
    2022-03-28
  • 檢信智能開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練大數(shù)據(jù)智能評(píng)價(jià)新時(shí)代
    隨著2022年我國(guó)北京冬奧會(huì)的召開(kāi),運(yùn)動(dòng)員賽場(chǎng)的表現(xiàn)是民眾們關(guān)注的焦點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)員這個(gè)特殊的職業(yè),面對(duì)著很大的壓力,比如長(zhǎng)時(shí)間枯燥乏味的訓(xùn)練,要背負(fù)著為國(guó)爭(zhēng)光的思想包袱等。教練員為了能夠提高運(yùn)動(dòng)員身體運(yùn)動(dòng)機(jī)能,獲得較高水平的競(jìng)技能力和取得優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)成績(jī),不得不制定長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的艱苦訓(xùn)練計(jì)劃。而事實(shí)上卻并不是運(yùn)動(dòng)量越大、訓(xùn)練強(qiáng)度越高,就越能產(chǎn)生好的成績(jī)和適應(yīng)能力。人的承受及適應(yīng)能力是有限的,如果教練員及運(yùn)動(dòng)員為了追求好成績(jī)而在訓(xùn)練中一味的加大運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度和訓(xùn)練時(shí)間,忽視科學(xué)的訓(xùn)練方法、不注意訓(xùn)練與恢復(fù)之間的合理平衡,其結(jié)果就難免會(huì)出現(xiàn)“過(guò)度訓(xùn)練”這一現(xiàn)象。因此,運(yùn)動(dòng)員的心理和生理數(shù)據(jù)與訓(xùn)練強(qiáng)度、訓(xùn)練時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)關(guān)系,這是國(guó)家和國(guó)際體育組織時(shí)刻關(guān)注的問(wèn)題。 一旦運(yùn)動(dòng)員有過(guò)度訓(xùn)練的癥狀,運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練時(shí)看到器械就感到厭惡和害怕,導(dǎo)致辨別能力與改正技術(shù)錯(cuò)誤的能力下降,完成有節(jié)奏的動(dòng)作會(huì)不連貫且容易疲勞;情緒低落,注意力、體力下降,極易出汗,缺乏主動(dòng)性和自信心,容易放棄訓(xùn)練計(jì)劃;對(duì)教練員和隊(duì)友的建議很敏感等。訓(xùn)練后恢復(fù)很慢,食欲下降,消化 紊亂,吃東西不香。晚上睡眠不好、常常伴有失眠現(xiàn)象、白天脾氣很急躁;更為嚴(yán)重可能出現(xiàn)心悸、胸悶、氣短、晨脈明顯加快,運(yùn)動(dòng)心率緩慢心律不齊,訓(xùn)練后心率急劇增加,甚至出現(xiàn)心前區(qū)刺痛和呼吸困難;血壓不穩(wěn)定等。國(guó)際奧委會(huì) AC 于 2020 年發(fā)起的一項(xiàng)調(diào)查中,4,000 名運(yùn)動(dòng)員和隨行人員做出回應(yīng),其中 32% 表示心理健康是他們目前面臨的最大挑戰(zhàn)。此外,2019 年和 2021 年最近兩屆的國(guó)際運(yùn)動(dòng)員論壇 (IAF) 更加重視圍繞運(yùn)動(dòng)員心理健康的討論,小組討論涉及知名運(yùn)動(dòng)員和 IOC AC 成員,如 Lindsey Vonn 和 Abhinav賓德拉。2020年6月,英特爾也推出了一項(xiàng)新的運(yùn)動(dòng)員支持計(jì)劃,其中包括健康服務(wù)以及通過(guò) Headspace 學(xué)習(xí)如何更好地應(yīng)對(duì)壓力和焦慮的機(jī)制。 2021年,檢信智能在我國(guó)冬季奧運(yùn)會(huì)來(lái)臨之際,根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練內(nèi)容和需求分析,研發(fā)了檢信Allemotion運(yùn)動(dòng)員身心智能測(cè)評(píng)系統(tǒng),該產(chǎn)品根據(jù)面篩情緒識(shí)別,建立肌肉微顫運(yùn)動(dòng)模型仿真心理情緒變化,建立運(yùn)動(dòng)員的心理數(shù)據(jù)庫(kù),同時(shí)根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的能量、活力、注意力和睡眠的數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)能量、活力、注意力和睡眠指標(biāo)的科學(xué)管理和度量評(píng)價(jià)。同時(shí)該系統(tǒng)還有一個(gè)重要的功能,就是增加了運(yùn)動(dòng)員生理指標(biāo)的監(jiān)測(cè),例如血壓、呼吸、血氧飽和度、心率等指標(biāo),實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練過(guò)程中身心健康指標(biāo)的一體化綜合評(píng)價(jià)。同時(shí)系統(tǒng)也集成阿爾法腦波音樂(lè)提高專(zhuān)注力、記憶力,以及有助于睡眠、焦慮、壓力的緩解。在功能上有運(yùn)動(dòng)員信息管理、教練員信息管理、訓(xùn)練項(xiàng)目和計(jì)劃管理、效果評(píng)價(jià)和報(bào)告管理等。檢信Allemotion運(yùn)動(dòng)員身心智能測(cè)評(píng)系統(tǒng)具體在哪些方面可有效幫助教練員建立科學(xué)評(píng)價(jià)運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練機(jī)制呢? 首先,檢信Allemotion系統(tǒng)可以幫助教練員建立運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練與恢復(fù)之間不平衡的有效科學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制。為了讓運(yùn)動(dòng)員能達(dá)到超量恢復(fù),檢信Allemotion智能測(cè)評(píng)系統(tǒng)在訓(xùn)練中通過(guò)監(jiān)測(cè)運(yùn)動(dòng)員身心數(shù)據(jù)的變化情況,在建立疲勞——恢復(fù)——疲勞——再恢復(fù)的一個(gè)科學(xué)良性訓(xùn)練機(jī)制。一旦監(jiān)測(cè)到運(yùn)動(dòng)員機(jī)體出現(xiàn)疲勞時(shí),及時(shí)采取足夠的措施讓運(yùn)動(dòng)員得以積極的休息,讓運(yùn)動(dòng)員肌體繼續(xù)保持原有的訓(xùn)練強(qiáng)度。其次,檢信Allemotion系統(tǒng)可以幫助教練員建立運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)負(fù)荷與運(yùn)動(dòng)能力之間不平衡的有效科學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制?,F(xiàn)代運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽中競(jìng)爭(zhēng)激烈,體力消耗大,對(duì)運(yùn)動(dòng)員體能的要求高。運(yùn)動(dòng)員只有具備承受競(jìng)賽時(shí)甚至超過(guò)競(jìng)賽時(shí)的生理負(fù)荷能力,才能創(chuàng)造優(yōu)異的成績(jī)。為了使運(yùn)動(dòng)員達(dá)到極限強(qiáng)度的比賽和提高抗疲勞的能力。檢信Allemotion系統(tǒng)能幫助教練員監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)運(yùn)動(dòng)員的身體體能、基礎(chǔ)水平等因素與運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)負(fù)荷訓(xùn)練的平衡關(guān)系。檢信Allemotion系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)動(dòng)員體能素質(zhì)、訓(xùn)練強(qiáng)度和運(yùn)動(dòng)負(fù)荷的大數(shù)據(jù)分析,建立運(yùn)動(dòng)員個(gè)人特色的運(yùn)動(dòng)量訓(xùn)練和持續(xù)時(shí)長(zhǎng)科學(xué)平衡關(guān)系,防止運(yùn)動(dòng)員出現(xiàn)超過(guò)身體機(jī)能的潛力破壞內(nèi)在的穩(wěn)定,以科學(xué)預(yù)防機(jī)體的過(guò)度疲勞狀態(tài),科學(xué)預(yù)防訓(xùn)練后發(fā)生過(guò)度訓(xùn)練綜合癥等現(xiàn)象。最后,檢信Allemotion系統(tǒng)可以幫助教練員建立應(yīng)激和耐受能力之間不平衡的科學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制。運(yùn)動(dòng)員對(duì)運(yùn)動(dòng)技能的掌握必須遵循由易到難、由簡(jiǎn)到繁、由小到大的循序漸進(jìn)的原則,這些訓(xùn)練的內(nèi)容計(jì)劃都必須建立在科學(xué)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上,其中包括運(yùn)動(dòng)員的心理數(shù)據(jù)、生理數(shù)據(jù)、注意力、能量、自信等;運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行體育運(yùn)動(dòng)是由靜態(tài)——?jiǎng)討B(tài)——靜態(tài)的變化過(guò)程。適應(yīng)的機(jī)制是生理應(yīng)激,在此過(guò)程中運(yùn)動(dòng)負(fù)荷是引起適應(yīng)的變化的生理刺激物,但訓(xùn)練和日常生活的總負(fù)荷超過(guò)了運(yùn)動(dòng)員所能承受能力后,運(yùn)動(dòng)負(fù)荷就會(huì)發(fā)生質(zhì)變,導(dǎo)致從生理刺激變化為病理剌激,嚴(yán)重影響運(yùn)動(dòng)員日常訓(xùn)練工作。因此檢信Allemotion系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)運(yùn)動(dòng)負(fù)荷和生理刺激的大數(shù)據(jù)變化關(guān)系,可有效科學(xué)地評(píng)價(jià)運(yùn)動(dòng)員的日常訓(xùn)練恢復(fù)體系。 我國(guó)體育局通過(guò)檢信ALLEMOTION運(yùn)動(dòng)員身心測(cè)評(píng)系統(tǒng),不僅能更好的建立運(yùn)動(dòng)員心理數(shù)據(jù),更多的是可以通過(guò)數(shù)據(jù)的分析,對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的壓力釋放和心情疏導(dǎo)。以確保運(yùn)動(dòng)員能在良好的狀態(tài)下參與平時(shí)各項(xiàng)訓(xùn)練和國(guó)際國(guó)內(nèi)不同規(guī)格的大小比賽。同時(shí)根據(jù)檢信ALLEMOTION運(yùn)動(dòng)員大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)可以隨時(shí)掌握每個(gè)運(yùn)動(dòng)員心理情緒和生理數(shù)據(jù)的趨勢(shì)態(tài)勢(shì),通過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)分析來(lái)掌握運(yùn)動(dòng)員的心理和生理健康情況,并根據(jù)身心數(shù)據(jù)的變化需要調(diào)整訓(xùn)練的方向和強(qiáng)度等。隨著時(shí)代的發(fā)展,每個(gè)人的心理健康問(wèn)題是當(dāng)今社會(huì)最應(yīng)該引起關(guān)注的問(wèn)題。就如最近新聞的劉學(xué)州事件,其根本問(wèn)題是心理問(wèn)題沒(méi)有得到及時(shí)的關(guān)注和重視,才導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。如果社會(huì)大力推廣身心健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用,那么將有利于推動(dòng)我國(guó)建立一個(gè)更加健康和諧的社會(huì)環(huán)境。
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